Como comenté en la presentación, compré hace poco un Pajero del 87 para hacer sólo monte (unos 2000kms/año o menos). Dado que ya dispongo de otros vehículos, no quería gastarme casi nada, así que busqué algo que estuviese bien de motor y chasis.. y listo.
Encontré algo muy razonable a un buen precio, así que lo compré y revise: bien de motor, bien de chapa, bien de interior. Al pasar la ITV me confirman todo eso (ruidos, frenada, luces, gases, todo OK) pero a la hora de darme el papelito resulta que el pollo de la ITV me dice que los asientos no son originales y que no pasa por ser reforma de importancia: a menos que pague para homologarlo, nada de nada.
El coche viene de Alemania, de donde salió del concesionario con techo abrible, llantas enormes y gancho, todo ello incluido en la ficha técnica. Se matriculó en España en el 95 y pasó varias ITVs sin problemas. El anterior dueño jura y perjura que los asientos son los iniciales del coche (le creo, por motivos que no vienen al caso) pero que nunca nadie jamás le había puesto ese problema en ninguna de las ITVs que pasó.
El caso es que ahora tengo dos opciones: conseguir que Mitsu me emita un papelote donde diga que ese asiento se montaba de serie o como mejora del original, o bien comprar unos asientos en un desguace para burlar la ITV. Como quiera que soy un tipo decente, voy a intentar agotar la primera opción.
¿Recomendaciones?
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Eleme, siento comentarte que he borrado la "Más abajo hay una serie de epítetos NR<18años / NSFW". Te dejo el tema de la ITV, porque es realmente lo que nos interesa en este foro. Estemos o no deacuerdo con tu opinión y seamos solidarios con tu cabreo no podemos permitir en este foro esos comentarios, no es lugar para esto. Espero que lo entiendas y que siga el foro como siempre. Muchas gracias por entenderlo.
Y comentarte que en referencia a la ITV, yo tengo asientos no originales con soportes originales y los incluí en el proyecto de reforma, te recomiendo que intentes recopilar documentación donde diga que estos asientos que tu tienes son los originales y por lo tanto no tienes que hacer proyecto.
Quote from: Juan Antonio on August 06, 2012, 15:23:38 PMno podemos permitir en este foro esos comentarios
Oks, no es problema. Gracias a tí por entenderlo y editarlo.
Saludos !
De nada, son momentos de calentones... lo entiendo perfectamente.
Okas !
En cuanto a lo que dices... efectivamente el supervisor de línea comentó que estaban en los anclajes originales, pero que no eran asientos de fábrica.
Me surgen varias dudas: ¿Como sabe un supervisor que una serie concreta en otro pais llevaba o no asientos concretos? El tapizado (que no es exactamente el mismo delante y detrás) no debería ser una pista, porque supongo que cada uno puede tapizar lo que le dé la real gana (o no, que ya no estoy seguro ni de mi nombre). Por otra parte... ¿realmente es una reforma de importancia cambiar unos asientos por otros manteniendo los anclajes originales? ¿es de importancia que tengan un mullido distinto? ¿una forma distinta?
Los asientos en cuestión tienen incluso su chapa de fabricante madeingermany, así que les enviaré un mail. Son unos Ass Auto-Sport- Spezialsitze GmbH Co. modelo 203 KBA90018 como estos: http://www.alpinabmw2002.com/2010/08/ass-auto-sport-specialsitze-alpina.html
En fin, me he puesto en contacto con Mitsu españa a ver si saco algo por ahí. Esta tarde iré a Mitsu coruña a lo mismo.
Pues es cierto que debe de al meno decirte en que se agarra para decirte que no son originales, yo iría a la ITV intentaba hablar con el perito que revisa los proyectos y le comentaría lo que te ha pasado, y al menos que te diga en que agarra para que te diga que no son originales, evidentemente la tapicería no es escusa y que puedes hacer para que te den por buena la ITV, que el perito te lo diga. También dejar entre ver... que si le demuestras que son asientos originales te está haciendo perder el tiempo... y que puesto pierdes un poco mas rellenando hojas de reclamaciones y lo que haga falta...
Hombre, eso ni lo dudes.
Si consigo un papelote donde diga que, o bien son originales, o bien se vendieron insertos en el coche a fecha de matriculación (y por tanto las ITVs que ya ha pasado son correctas) la reclamación de dietas, daños y perjuicios será el siguiente papel que escriba. Y si tenemos que ir al juzgado, iremos.
Pero claro, tengo que tener todos los "asideros" firmes, novayaser!!!!!!
Gracias por tus respuestas
Es que aunque te vendieran el coche con esos asientos y no sean originales y han pasado algunas ITV's... como este los detecte te los echa para atrás... a mi me pasó con los planchones de proteccion de los bajos, después de varias ITV's me lo echaron para atrás... aparte del peso.. en fin, para salir del lio casi desmonto el coche entero para que lo tararan... y al final después de mucho follón lo tengo todo, pero creo que ni un tornillo más le pongo al coche que no esté dentro de la ficha del coche... pelos de punta se me ponen de pensarlo...
Quote from: Alemar on August 06, 2012, 18:56:40 PMAlpina jamás ha trabajado con Mitsubishi
Cierto, cierto. Sin embargo, los asientos son ASS, un fabricante aftermarket de asientos de alta gama, que equipaban algunos BMW (como el del ejemplo). Pero no encuentro nada relacionado con ASS + Mitsu.
pues por mi experiencia te diré que los asientos que motas son los mismos que venían en uno de los que yo he tenido la única diferencia es que los míos eran marrones
a ver como termina esto
Bc corona, sparco y recaro tambien fabrica asientos, y si los llevas montados, por mucha chapa del fabricante europeo, sello con la CE y demas certificados, se trata de una reforma y tendrias que homologarla. El problema es que con el manual de reformas en la mano, solo se pueden montar y homologar algunos asientos de estas tres marcas que te he nombrado. Te recomendaria que te pusieras en contacto con alguna de las empresas colaboradoras del foro que se dedican a homologar y que ellos te den los pasos a dar. Aunque sera mas facil y barato encontrar unos asientos originales nuevos.
Saludetes
Edu
Quote from: sorianillo on August 07, 2012, 11:21:19 AMBc corona, sparco y recaro tambien fabrica asientos, y si los llevas montados, por mucha chapa del fabricante europeo, sello con la CE y demas certificados, se trata de una reforma y tendrias que homologarla.
Tal como he entendido de la legislación al respecto, solo debería homologarlo si no consigo demostrar que esos asientos estaban colocados ANTES de la fecha de matriculación (venían de fábrica, se sustituyeron a la entrega del vehículo o eran una mejora preventa). Es justo en lo que estoy ahora, haciendo consultas a Mitsu para que "certifiquen" de alguna forma que eso fué así y son los asientos con los que se compró el vehículo (puede que fuera una serie especial, por ejemplo).
Si no... pues no me quedará más remedio que comprar unos originales de desguace y hacer "la trampa". Pero me resisto a hacerlo; no quiero formar parte de este pais de crápulas, chorizos y corruptos en el que nos hemos convertido. Si hay alguna forma de demostrar que yo no he hecho trampas... voy a intentarlo hasta el final.
Gracias por tu respuesta ;)
Hola eleme, desde cuando lleva ese Pajero en España?
El tuyo es igual al que hubo en mi familia hace años, traido de Alemania, con la misma carroceria, llantas, techo alto...
Saludos
Eleme si no te han retenido los papeles en la itv te vas al carrefull y compras
unas fundas de esas baratas y te vas a otra itv y listo,lo malo que
pagas 2 veces pero te quitas de lios ;) ;)
:D :D :D
Lo he pensado, no te creas. ;)
El caso es que al ser desfavorable me han puesto una pegatina en papel (imposible de quitar) sobre la ficha técnica del coche, con lo que si voy a otra ITV se notará mucho (pero mucho-mucho). Mucha gente me había dicho ya que en Ferrol tienden a ser un poco tocapelotas y que fuera a la de Espiritu Santo, cerca de Coruña; o incluso a la de Sabón, también en Coruña. Al parecer, en estas ITVs se ocupan de cosas serias y no de soplagaiteces.
Por supuesto, la proxima vez iré donde "me traten mejor", ya que si no me queda más remedio que pagar... que sea por algo que no me disguste.
Pero ahora es lo que hay, no me queda más remedio que seguir en esta. Y porque también se ha convertido ya en una cuestión de orgullo personal. Soy muy cabezón, muy castrón... y si creo tener razón no paro hasta que la demuestro y gano, o me caigo del burro y agacho las orejas. Y creo que en este caso tengo la razón, así que vamos a ver que pasa :D
Por ahora, estoy a la espera de Mitsu España, a ver que me dicen. Aunque si la cosa se demora, hablaré directamente con alemania o japón, que tampoco voy a estar semanas esperando :(
Bueno, efectivamente tengo razón.
Puestos al habla con Alemania, me indican que sí, que esos asientos se montaron en una serie especial que traía varias mejoras más. No son asientos "de serie" como se entiende normalmente, pero sí que son asientos que se montaban en series especiales ANTES de su matriculación.
¿Problema? el informe oficial de Mitsu alemania serán más de 300 pavos.
Paradoja: Te jodes si no hay panoja !!!
Sinceramente, casi prefiero gastarme esa pasta en unos asientos de desguace y en una recortada. Con los asientos pasaré la itv y con ella pasada y todo en regla, usaré el 4x4 y la recortada para entrar al congreso y darle rienda suelta a mi "creatividad". En fin, vivo en un pais de pandereta.
yo tengo los asientos delanteros pero son del DID, si esos te vienen bien... ?
Gracias, JA !!!
Pero intentaré de nuevo razonar con el ingeniero de la ITV. Si aún así no funciona, compraré unos asientos cutres en un desguace y pasaré la ITV. Luego le volveré a montar los buenos (además de se tipo baquet, el del conductor tiene suspensión de gas, terriblemente cómoda en campo).
En fin, de veras, muchisimas gracias por vuestras respuestas; de verdad que me han servido de mucho ;)
Buenas noticias. ITV pasada.
En esta semana, entre lo que me habíais comentado en este hilo, y las respuestas de Mitsu Coruña-España (no disponen de info, pero me remitieron amablemente a Germany) y las de Mitsu Alemania... todo solventado.
Comentar que previamente el viernes fuí a la ITV a hablar con el "ingeniero" o responsable. Le expliqué largo y tendido el asunto, las consultas hechas en Mitsu, el hecho de que algun forero tuviese ese mismo asiento en un modelo aleman, las fotos e información que había ido obteniendo... en fin, todo lo que sabía y la situación en la que yo estaba ahora, claramente y sin mentir.
Revisamos de nuevo el coche y entendió mi postura y situación, así que decidió pasar la ITV (viendo además el estado general del coche y que no tenía ni una sola falta en toda la ITV) y darme la ansiada pegatina verde.
Hoy por la mañana he recibido finalmente un correo de Mitsu Germany con un folleto comercial escaneado en el que se ven CLARAMENTE mis asientos ASS como uno más de los complementos que el modelo podía montar de serie. Con eso me iré a la ITV para acabar de zanjar el asunto y que tanto en la ITV como yo mismo estemos completamente seguros de que, efectivamente, fué un accesorio montado antes de su matriculación, y homologado por la propia mitsu para ello.
Fin de la historia. Espero :D
Durante algún tiempo tendré en mi dropbox el catálogo que me han enviado desde Mitsu Merkel: https://dl.dropbox.com/u/19497433/Pajero_03-1987.pdf
Me alegro mucho por ti.
Me alegro que todo haya salido bien,yo ahora mas o menos estoy con la misma historia paro con las estriberas que me dicen que no son de serie,un saludo.
Me alegro, enhorabuena!!!
Menos mal que ha acabado bien
Gracias, gracias a todos !!!
Para los que estéis en el mismo brete... lo que yo hice fué hablar con el encargado directamente, de forma franca y honesta. Y ahora le llevaré el catálogo (el que está más arriba, en el link dropbox). A veces, hablando se entiende la gente. Por extraño que parezca :D
Quote from: eleme on August 14, 2012, 16:28:59 PM
Gracias, gracias a todos !!!
Para los que estéis en el mismo brete... lo que yo hice fué hablar con el encargado directamente, de forma franca y honesta. Y ahora le llevaré el catálogo (el que está más arriba, en el link dropbox). A veces, hablando se entiende la gente. Por extraño que parezca :D
Me alegro que al final la pasaras, pero yo lo que haría es guardar la info que has recopilado por posibles problemas en otras revisiones periódicas. Ya que te puedes volver a encontrar con el mismo problema y ser personas diferentes.
Un saludo.