PARACHOQUES TRASERO ARTESANAL DID LARGO

Hola,

Pues ya va tomando forma una nueva chapucilla, el parachoques trasero de mi did largo.
Ya hace tiempo que queria cambiar o modificar lo que queda de el, pero las soluciones que veia no me gustaban ni cuadraban por presupuesto. Despues de estudiar el tema me he decidido por colocar una barra en el centro y hacer unas piezas de plastico para substituir las esquinas originales.
La idea es sobretodo no engancharlo con tanta facilidad y para ello hacerlo mas corto. Pierde un poco de proteccion en las esquinas para los golpes de aparcamiento pero total lo que hay ahora tambien es plastico.

El presupuesto:
12 Euros una barra de hierro de 3mm de grueso, seccion cuadrada 80x80, y 1,5metros de largo
6 euros una plancha de plastico de 2mm de grueso y de1metrox1metro
6 euros otra plancha de 1mm de grueso y 1metrox1metro.
Y sobretodo mucha paciencia y  maña pues lleva muchas horas cortar la barra y hacer las piezas de plastico.

Las herramientas:
Un secador de pelo o similar(para doblar el plastico).
Una sierra de hierro.
Un taladro.
Unas tijeras de chapa, una lima, metro lapiz......

Unas fotos...

Una foto del parachoques original con unas lineas que marcan las cotas.


La barra de hierro ya cortada y taladrada solo a falta de pintarla.


Aqui la barra montada con los plastico originales, se ganan unos 8 centimetros de fondo en el centro, pero se ha de recortar por la esquinas pues al ser el parachoques original curvado si se deja la barra sin recortar en las esquinas practicamente no se gana mas de 1 centimetro.


...je...je... el secador de mi mujer no lo pille, compre uno para bricolaje de 2000watios

Txordi a mi tambien me costo de ver como acabarlo pero al final he encontrado la forma.
Evidentemente no quedara tan profesional como el de serie, pero me conformo con que pase desapercibido y aguante la tralla. El problema es que no puedo imitar el de serie en las formas pues el plastico solo lo puedo doblar con la pistola pero no deformarlo como el de serie, eso hace que algunos angulos me quedaran un pelo rectos.

De aqui a verano le esperan unas cuantas pruebas.

No mantengo las puntas del parachoques original, pues si no no se gana nada en absoluto, y de hecho substituir esas piezas es lo mas complicado.

Mas fotos.....

Aqui podeis ver la barra central ya pintada.


Y aqui empiezo a meterle mano a la cantonera.


Usando el parachoques original como guia.


Poco a poco va tomando forma.


Ya va tomando forma, aunque tengo que repasar un poco ciertos detalles para que quede mejor acabado. Me falta con el secador ir puliendo los detalles pero ya sobre el coche.

Aqui podeis ver la cantonera cortada...


Y aqui dos fotos de la cantonera ya montada a falta de pulir detalles y pintarla


Y aqui con la tapeta que la conecta con la barra.


Pues la cantonera del lado izquierdo necesito retocarla, y mientras tanto he hecho el derecho. Este ya lo doy por casi acabado aunque me quedan pequeños detalles que no se aprecian en la foto pero que no han quedado bien.

Aqui teneis el lado izquierdo...


y aqui dos fotos ya pintado...




Pues ya esta al 99%, falta cortar la punta del tubo de escape, y repasar los defectillos con el secador directamente en el coche.

Que lo que he hecho hasta ahora lo tenia que doblar en casa y luego bajar a probarlo al parking con lo que no he podido encajarlo perfectamente. Cuando pueda usar la pistola directamente en el coche lo rematare. Son los inconevenientes de no tener garaje propio.











Y aqui el resultado final con el tubo que une las anillas recto y el escape quitado.

Pues yo veo un resultado más que aceptable, te felicito.

He actualizado con una foto acabado

El resultado final con el tubo que une las anillas recto y el escape quitado.

Te ha quedado muy bien.

Queda muy guapo, ¿pero y los intermitentes y luz de freno?, por donde paran ahora?, porque si no los de la itv no veas.
He visto en las fotos que montabas las Bridgestone MT, ¿por casualidad no tendras ninguna medio decente?.
Un saludo.

Los intermitentes y las de freno los tengo puestos arriba, aunque guardo el parachoques viejo y los pilotos por si las moscas. Pero ya he pasado 2 itvs asi sin problemas. Sera suerte.
Las fotos tienen al menos 4 o 5 años, esas ruedas ya no las tengo desde entonces.

OK, gracias.

te ha quedado muy bien.
la rueda de repuesto no la has subido, no?
y ahora le has hecho alguna otra modificacion? ;)
ALBERTO
BDN

Quote from: ROCAJE on April 05, 2011, 10:58:56 AM
te ha quedado muy bien.
la rueda de repuesto no la has subido, no?
y ahora le has hecho alguna otra modificacion? ;)
ALBERTO
BDN

La rueda no la he subido de momento no me ha parecido que haga falta, entra bien.

eres un crak tio. ¿lo vendes en serie? yo compro.
en serio muy bien muy bien y efectivo.

Son de esas cosas que uno hace tirando horas y horas, no compensa venderlo, pero cualquiera con un poco de practica se lo puede hacer.

¿un poco de practica? buf, yo la verdad no me veo haciendo esas cosas.
la verdad que no soy muy mañoso para esas cosas, pero claro tampoco pongo ganas jejeje.
en serio tio, hay que valer.  ;)

Muy bueno !! feilicitaciones!!!
saludos
FER

Bueno chicos pues yo también me voy a animar como Enric,  llevo tiempo dándole vueltas de cómo hacer un paragolpes trasero artesanal a mi DID corto y este finde he estado liado en el tema.



Mi intención es de hacerlo parecido al original, para ello hice unas plantillas de cartón para ver como queda.






Luego fui a comprar chapa de 3 mm pero con lo poco mañitas que soy me vi incapaz de plegarla medio en condiciones y la compre de 1.5 mm, dibuje encima con las plantillas de cartón y corte con la maquina de calar porque con el disco soy un desastre  y  monte por partes y punteando con la maquina de soldar y así iba quedando.



















Luego quite los paragolpes artesanales para soldar bien por el interior y lijar con el disco, y motar los originales para poder ir a trabajar hoy jejeje.
El finde que viene mas brico......

Te esta quedando muy bien.
Es normal que no pudieras con la de 3mm es demasiado grueso.
Con 1,5 es mas que suficiente(yo las esquinas las llevo en plastico) pues la esquinas si la pones muy rigida cualquier golpe que le des no lo absorvera y te doblara los laterales de la carroceria.