Como comenté en la presentación, compré hace poco un Pajero del 87 para hacer sólo monte (unos 2000kms/año o menos). Dado que ya dispongo de otros vehículos, no quería gastarme casi nada, así que busqué algo que estuviese bien de motor y chasis.. y listo.

Encontré algo muy razonable a un buen precio, así que lo compré y revise: bien de motor, bien de chapa, bien de interior. Al pasar la ITV me confirman todo eso (ruidos, frenada, luces, gases, todo OK) pero a la hora de darme el papelito resulta que el pollo de la ITV me dice que los asientos no son originales y que no pasa por ser reforma de importancia: a menos que pague para homologarlo, nada de nada.

El coche viene de Alemania, de donde salió del concesionario con techo abrible, llantas enormes y gancho, todo ello incluido en la ficha técnica. Se matriculó en España en el 95 y pasó varias ITVs sin problemas. El anterior dueño jura y perjura que los asientos son los iniciales del coche (le creo, por motivos que no vienen al caso) pero que nunca nadie jamás le había puesto ese problema en ninguna de las ITVs que pasó.

El caso es que ahora tengo dos opciones: conseguir que Mitsu me emita un papelote donde diga que ese asiento se montaba de serie o como mejora del original, o bien comprar unos asientos en un desguace para burlar la ITV. Como quiera que soy un tipo decente, voy a intentar agotar la primera opción.

¿Recomendaciones?




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Eleme, siento comentarte que he borrado la "Más abajo hay una serie de epítetos NR<18años / NSFW". Te dejo el tema de la ITV, porque es realmente lo que nos interesa en este foro. Estemos o no deacuerdo con tu opinión y seamos solidarios con tu cabreo no podemos permitir en este foro esos comentarios, no es lugar para esto. Espero que lo entiendas y que siga el foro como siempre. Muchas gracias por entenderlo.

Y comentarte que en referencia a la ITV, yo tengo asientos no originales con soportes originales y los incluí en el proyecto de reforma, te recomiendo que intentes recopilar documentación donde diga que estos asientos que tu tienes son los originales y por lo tanto no tienes que hacer proyecto.

Quote from: Juan Antonio on August 06, 2012, 15:23:38 PMno podemos permitir en este foro esos comentarios

Oks, no es problema. Gracias a tí por entenderlo y editarlo.

Saludos !

De nada, son momentos de calentones... lo entiendo perfectamente.

Okas !

En cuanto a lo que dices... efectivamente el supervisor de línea comentó que estaban en los anclajes originales, pero que no eran asientos de fábrica.

Me surgen varias dudas:  ¿Como sabe un supervisor que una serie concreta en otro pais llevaba o no asientos concretos? El tapizado (que no es exactamente el mismo delante y detrás) no debería ser una pista, porque supongo que cada uno puede tapizar lo que le dé la real gana (o no, que ya no estoy seguro ni de mi nombre). Por otra parte... ¿realmente es una reforma de importancia cambiar unos asientos por otros manteniendo los anclajes originales? ¿es de importancia que tengan un mullido distinto? ¿una forma distinta?

Los asientos en cuestión tienen incluso su chapa de fabricante madeingermany, así que les enviaré un mail. Son unos Ass Auto-Sport- Spezialsitze GmbH Co. modelo 203 KBA90018 como estos: http://www.alpinabmw2002.com/2010/08/ass-auto-sport-specialsitze-alpina.html

En fin, me he puesto en contacto con Mitsu españa a ver si saco algo por ahí. Esta tarde iré a Mitsu coruña a lo mismo.

Pues es cierto que debe de al meno decirte en que se agarra para decirte que no son originales, yo iría a la ITV intentaba hablar con el perito que revisa los proyectos y le comentaría lo que te ha pasado, y al menos que te diga en que agarra para que te diga que no son originales, evidentemente la tapicería no es escusa y que puedes hacer para que te den por buena la ITV, que el perito te lo diga. También dejar entre ver... que si le demuestras que son asientos originales te está haciendo perder el tiempo... y que puesto pierdes un poco mas rellenando hojas de reclamaciones y lo que haga falta...

Hombre, eso ni lo dudes.

Si consigo un papelote donde diga que, o bien son originales, o bien se vendieron insertos en el coche a fecha de matriculación (y por tanto las ITVs que ya ha pasado son correctas) la reclamación de dietas, daños y perjuicios será el siguiente papel que escriba. Y si tenemos que ir al juzgado, iremos.

Pero claro, tengo que tener todos los "asideros" firmes, novayaser!!!!!!

Gracias por tus respuestas

Es que aunque te vendieran el coche con esos asientos y no sean originales y han pasado algunas ITV's... como este los detecte te los echa para atrás... a mi me pasó con los planchones de proteccion de los bajos, después de varias ITV's me lo echaron para atrás... aparte del peso.. en fin, para salir del lio casi desmonto el coche entero para que lo tararan... y al final después de mucho follón lo tengo todo, pero creo que ni un tornillo más le pongo al coche que no esté dentro de la ficha del coche... pelos de punta se me ponen de pensarlo...

Quote from: Alemar on August 06, 2012, 18:56:40 PMAlpina jamás ha trabajado con Mitsubishi

Cierto, cierto. Sin embargo, los asientos son ASS, un fabricante aftermarket de asientos de alta gama, que equipaban algunos BMW (como el del ejemplo). Pero no encuentro nada relacionado con ASS + Mitsu.

pues por mi experiencia te diré que los asientos que motas son los mismos que venían en uno de los que yo he tenido la única diferencia es que los míos eran marrones
a ver como termina esto

Bc corona, sparco y recaro tambien fabrica asientos, y si los llevas montados, por mucha chapa del fabricante europeo, sello con la CE y demas certificados, se trata de una reforma y tendrias que homologarla. El problema es que con el manual de reformas en la mano, solo se pueden montar y homologar algunos asientos de estas tres marcas que te he nombrado. Te recomendaria que te pusieras en contacto con alguna de las empresas colaboradoras del foro que se dedican a homologar y que ellos te den los pasos a dar. Aunque sera mas facil y barato encontrar unos asientos originales nuevos.

Saludetes
Edu

Quote from: sorianillo on August 07, 2012, 11:21:19 AMBc corona, sparco y recaro tambien fabrica asientos, y si los llevas montados, por mucha chapa del fabricante europeo, sello con la CE y demas certificados, se trata de una reforma y tendrias que homologarla.

Tal como he entendido de la legislación al respecto, solo debería homologarlo si no consigo demostrar que esos asientos estaban colocados ANTES de la fecha de matriculación (venían de fábrica, se sustituyeron a la entrega del vehículo o eran una mejora preventa). Es justo en lo que estoy ahora, haciendo consultas a Mitsu para que "certifiquen" de alguna forma que eso fué así y son los asientos con los que se compró el vehículo (puede que fuera una serie especial, por ejemplo).

Si no... pues no me quedará más remedio que comprar unos originales de desguace y hacer "la trampa". Pero me resisto a hacerlo; no quiero formar parte de este pais de crápulas, chorizos y corruptos en el que nos hemos convertido. Si hay alguna forma de demostrar que yo no he hecho trampas... voy a intentarlo hasta el final.

Gracias por tu respuesta ;)

Hola eleme, desde cuando lleva ese Pajero en España?
El tuyo es igual al que hubo en mi familia hace años, traido de Alemania, con la misma carroceria, llantas, techo alto...
Saludos

Eleme si no te han retenido los papeles en la itv te vas al carrefull y compras
unas fundas de esas baratas y te vas a otra itv y listo,lo malo que
pagas 2 veces pero te quitas de lios ;) ;)